将出让更多个人股份给员工 申通快递董事长陈德军

申通快递借壳艾迪西昨日正式登陆A股，董事长陈德军在上市仪式后接受新浪财经专访。申通快递董事长陈德军在谈到上市之后，公司重点往哪个方向发展时，陈德军表示：未来发展两个大的方向，一个是主体产业，另一个是资本方面

申通快递借壳艾迪西昨日正式登陆A股，董事长陈德军在上市仪式后接受新浪财经专访。

申通快递董事长陈德军

在谈到上市之后，公司重点往哪个方向发展时，陈德军表示：未来发展两个大的方向，一个是主体产业，另一个是资本方面。从产业方向来看，会在多元化方面进行一些布局，包括快递、快运、冷运、仓配一体等领域进行布局，另外还有一些国际业务、向农村领域扩展的业务也在布局中。

陈德军也坦言，目前有很多公司想做农村业务，但比较难做，但这个市场非常有潜力，申通有良好的商业模式和优秀的团队，会慢慢做起来的。尤其是上市实现资本化以后，网络、资金等层面都将不是担心的问题。

最近一两年各家大型快递企业陆续上市，快递行业面临新一轮竞争，与此同时，也进入微利时代，在谈到自己的解决之道时，陈德军表示：申通将对内将开源节流，比如在运营板块、路由板块、中转板块、末端的配送板块、原材料的采购板块这些板块进行建设。他以转运、分拨中心举例，目前行业还是人工分拣比较多一点，公司实现资本化以后，在未来的两到三年以后，80多个分拨中心基本上会实现全部自动化，这样效率会极大提升，也不会存在野蛮式分拣等问题。他表示估计未来两到三年申通转运中心会减少两万人。

在对外层面的布局，他表示应为客户提供更多更好的服务。他还认为，未来三到五年，行业会走到合并时代。他透露申通会考虑未来进行统筹协调，几家快递企业平时也有商讨，目前也有一些第三方的平台，比如丰巢、蜂网投资。

在谈到如何看待快递公司上市潮时，陈德军称：五大快递公司占据了70%左右的市场份额，几家快递公司目前采取借壳上市方式比较多。一个企业要做大做强，势必要走向资本这条道路，如果排队IPO，时间跨度比较大，借壳将缩短准备时间，快递行业最近几年也得到政府的认可和支持，所以上市进程较快、比较顺。

陈德军表示：快递行业是一个体量非常大的行业，每年都保持高速增长，从国家层面来说，也希望快递行业走上健康发展的道路，目前有相当数量的小快递公司，而快递公司本身也希望迎合国家政府的导向，通过资本化兼并重组一些小的快递公司，最终实现行业健康有序的发展。比如在美国快递市场，但市场份额都集中在联邦快递、UPS、USPS三家手上。他们也是经历了野蛮生长以后，通过资本化，兼并重组小型企业，实现发展。从监管的角度来说，也会更加方便。

最近两年申通快递毛利率面临下滑，谈到这一问题的解决时，陈德军也坦言，压力确实有，快递行业先经历了一段野蛮生长之后，现在实现了资本化，公司将进行对内对外业务的调整，比如2017年会重点布局冷运、贸易、仓配等业务。他以仓配为例，原来业务是单点发货，业务量提升后，会产生多点发货，在全国各个地方设置仓库，实现当地货物当地配送，提升用户体验度，降低配送成本。接下来申通也会做一些仓内增值性业务的工作，挖掘一些附加值比较高的产品服务。

陈德军还表示：申通走到今天，离不开底层员工，情愿自己的股份少一点，让给员工，只有他们好了，上市公司才能好，如果员工没有积极的心态，上市公司也没有太多价值。

目前快递公司普遍采用加盟商模式，最近几年加盟体系面临很大的考验，在谈到如何面对加盟商的潜在流失这一问题时，陈德军表示：会采取一些股份制模式，做一些定向非定向增发，把加盟商纳入到上市公司体系，实现进一步联结和加强。