谷歌无人车遭渣高管：领着1.2亿美元薪资在外自己开公司

站搜网讯 谷歌(微博)和移动专车公司Uber之间，正在进行有关技术盗窃的诉讼。谷歌指控Uber雇佣的高管从本公司下载了一万多份机密文件，这些技术被用于Uber自动驾驶技术的开发

站搜网讯 谷歌(微博)和移动专车公司Uber之间，正在进行有关技术盗窃的诉讼。谷歌指控Uber雇佣的高管从本公司下载了一万多份机密文件，这些技术被用于Uber自动驾驶技术的开发。

据外媒最新消息，最新法庭文件披露，作为这一诉讼核心人物的勒万多斯基（Anthony Levandowski，谷歌自动驾驶汽车研发负责人之一）存在相当争议的行为。他从谷歌领取到1.2亿美元薪资之后，迅速宣布建立一家新的自动驾驶技术公司。

据美国财经新闻网站CNBC报道，在谷歌自动驾驶汽车业务工作期间，勒万多斯基开始为自己创办的竞争性公司Otto（从事自动驾驶开车研发）招募人员，此时他并未对外宣布Otto的消息，而是在等待谷歌发放1.2亿美元的薪资。

一名谷歌前任高管对彭博社表示，勒万多斯基是一个令人不齿的人物，他在谷歌工作的每一个阶段，他都会私下成立一家自己的公司，从事相同技术的研发。

勒万多斯基是谷歌指控Uber盗窃技术案的关键性人物，此人被指控下载了数万份文件，创办Otto公司，这家公司后来被Uber收购。

法庭文件显示，勒万多斯基违背职业道德的行为不止上述这些，除了暗自挖走谷歌从事自动驾驶技术研究的员工之外，他还涉足了和谷歌竞争的外部公司，分别是Odin Wave和Tyto Lidar。后者从事激光雷达的研发，激光雷达是自动驾驶汽车的关键性硬件，相当于汽车的“眼睛”。

据报道，2013年年中，勒万多斯基曾经遭到相关方面质询，他当时否认自己在Odin Wave公司拥有股份。另外，Tyto公司后来被他自己创办的Otto收购，而他曾经帮助谷歌针对该公司进行收购前的尽职调查。

据报道，勒万多斯基对谷歌隐瞒了自己和Tyto以及员工的关系，他的行为和谷歌自身的业务形成了利益冲突。

勒万多斯基并不是唯一从谷歌获得丰厚薪资的员工，据彭博社之前报道，在勒万多斯基投奔Uber之后，谷歌对自动驾驶研发业务的员工提供了薪资奖励等措施，避免更多员工流失到竞争对手。

据报道，勒万多斯基在谷歌期间自行创办的私人公司，一些曾经获得谷歌两位创始人布林和佩齐的资助。

最近，Uber对于谷歌的起诉提出质疑，认为该公司在四个月之前就已经为技术盗窃、文件下载等纠纷和勒万多斯基本人签署了仲裁协议，协议内容广泛，因此谷歌和Uber之间的纠纷，也应该属于仲裁协议的一部分，谷歌不应该单独起诉Uber公司。

谷歌进入自动驾驶技术研发领域比较早，但是取得的进展却十分缓慢，谷歌一直在进行上路试验，迟迟没有将技术商用。与此同时，Uber和特斯拉在技术实用方面领先了谷歌，这也让谷歌的一些员工十分着急。面对这种情况，谷歌已经调整了自动驾驶汽车计划，取消了彻底放弃方向盘和刹车的计划，将开发能够尽早投入实用的自动驾驶技术。（综合/晨曦）