据外媒报道，去年泰坦计划受阻后，外界猜测苹果造车恐要搁浅，但最近的一系列动作显示，硅谷巨头可不愿错过自动驾驶这个新的风口。在拿到了加州车辆管理局（DMV）的路测牌照后，搭载苹果自动驾驶软件平台的雷克萨斯测试车开始悄然上路了
据外媒报道，去年泰坦计划受阻后，外界猜测苹果造车恐要搁浅，但最近的一系列动作显示，硅谷巨头可不愿错过自动驾驶这个新的风口。在拿到了加州车辆管理局（DMV）的路测牌照后，搭载苹果自动驾驶软件平台的雷克萨斯测试车开始悄然上路了。彭博社今天放出了几张照片，并对苹果自动驾驶测试车的装备进行了一番解读。
本周早些时候，有人目击一辆白色雷克萨斯RX450h SUV从苹果大院中开出，从图片中可知，这辆车可搭载了不少传感器、相机和雷达。
据悉，这满车的传感器包括Velodyne公司最顶级的64信道LiDAR（激光雷达），至少两部雷达和一堆摄像头。业内人士认为，从外形来看，这些传感器并非特别订制，只是从供应商那里买的市售产品而已。
虽说苹果的地图车也是各种传感器武装到牙齿，但它与这辆RX450h可完全不同，地图车只是普通的道奇而已。
苹果本月14日拿到了加州车辆管理局的测试执照，当时DMV的发言人就表示苹果共注册了3辆2015款的雷克萨斯RX450h，而与其搭配的则是6名专业的工作人员。
起初，传言称苹果要打造拥有自动驾驶能力的整车，但现在一系列迹象表明，它们只是做了自动驾驶系统而已。
在加州，参与自动驾驶测试的公司必须定期向车管局上缴车辆的测试成绩记录，如行驶里程、是否发生过事故等，因此未来苹果在自动驾驶上到底表现如何终究会真相大白。
不过，这个由鲍勃-曼斯菲尔德领导的团队，恐怕今年年底才会公布苹果自动驾驶系统到底几斤几两。
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