Waymo估值被下调40%：自动驾驶商业化时间超预期

（原标题：Waymo估值被投行下调40%：自动驾驶商业化时间超预期） 实习生 叶映荷 澎湃新闻记者 包雨朦自动驾驶汽车市场面临挑战的情况下，谷歌（Google）母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车研发公司Waymo的估值也大打折扣。Waymo无人驾驶汽车 视觉中国 资料图北京时间9月28日，据美国媒体CNBC报道，国际金融服务公司摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师认为，Waymo无人驾驶汽车商业化所需的时间比预期更长，因此根据现金流量折现分析，摩根士丹利将Waymo的估值从1750亿美元下调至1050亿美元，下调幅度高达40%

（原标题：Waymo估值被投行下调40%：自动驾驶商业化时间超预期）

实习生 叶映荷 澎湃新闻记者 包雨朦

自动驾驶汽车市场面临挑战的情况下，谷歌（Google）母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车研发公司Waymo的估值也大打折扣。

Waymo无人驾驶汽车 视觉中国 资料图

北京时间9月28日，据美国媒体CNBC报道，国际金融服务公司摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师认为，Waymo无人驾驶汽车商业化所需的时间比预期更长，因此根据现金流量折现分析，摩根士丹利将Waymo的估值从1750亿美元下调至1050亿美元，下调幅度高达40%。

摩根士丹利表示，降低估值的最大原因是，整个行业的发展速度比预期的要慢，并且拼车的损失将继续增加，这主要是由于对安全驾驶员的持续需求。

据彭博社报道，分析师布莱恩・诺瓦克（Brian Nowak）表示，在过去的一年中，存在着与自动驾驶技术的商业化和发展有关的一系列障碍。“最值得注意的是，我们低估了汽车中可能存在安全驾驶员的时间，以及推出自动驾驶共享服务的时间。”诺瓦克写道。

投资者和分析师意识到，一旦民众认为，自动驾驶普及率不会在近年内大幅上升，那么围绕自动驾驶汽车的炒作就将消退。尽管Waymo、出行公司Uber 、电动车制造公司特斯拉等公司不断在自动驾驶领域取得进步，并进行进一步测试，但在未来几年内取代人类驾驶员的梦想已被大多数公司放弃。

Waymo曾是谷歌的自动驾驶汽车项目，近年来取得了长足的进步：获得了监管部门的批准，优化了驾驶系统并与其他汽车制造商建立了合作伙伴关系。然而，CNBC在8月报道称，Waymo的自动驾驶汽车仍然严重依赖人为因素，包括在乘车时配备安全驾驶员。

根据彭博社报道，摩根士丹利表示，较低的Waymo估值在一定程度上受到了乘车共享利润率下降的影响，因为安全驾驶员的大量使用以及长时间的亏损。与此同时，分析师表示，自动物流服务发展缓慢也是造成估值下降的因素之一。

不过，诺瓦克表示，他仍然看好自动驾驶技术的长期潜力，并且对产业主导者的利润持乐观态度。