京东暂停与申通合作追踪：商家仍可使用申通发货

（原标题：京东暂停与申通合作追踪：商家仍可使用申通发货） 近日，京东暂停与申通合作的风波引发广泛关注。京东对此回应称，此次京东以合同到期为由停止平台商家使用申通发货，主要原因是阿里成为申通大股东，京东物流不能在阿里平台发货

（原标题：京东暂停与申通合作追踪：商家仍可使用申通发货）

近日，京东暂停与申通合作的风波引发广泛关注。京东对此回应称，此次京东以合同到期为由停止平台商家使用申通发货，主要原因是阿里成为申通大股东，京东物流不能在阿里平台发货。

京东此举是否侵犯商家选择权？有京东平台的商家回应21世纪经济报道记者，依然可以选择由申通快递发货，不过8月31日之后无法看到申通的物流信息。多位专家认为，此举为双向选择、对等的市场行为。

风波背后的实质，成为京东和阿里两家电商巨头在快递业务上的博弈。同时也抛出一个问题，在快递行业竞争加剧的情况下，如何提前做好制度化安排，使得既保持充分的市场竞争，又不失规则底线的遵守，让各大企业处于良性的竞争环境之中？

京东暂停与申通合作

7月24日，京东在卖家论坛里挂出《关于合作快递服务调的通知》，要求商家停用申通等几家快递公司，及时切换快递供应商，如不切换将影响到商家正常发货。

针对此事，京东方面回应称，阿里成为申通快递的大股东，而京东物流想入驻阿里旗下电商平台的合作需求得不到回应，有违“公平、对等、共赢”的合作原则，只能暂停合作。此外，申通与京东开放平台的合同早在去年6月就已到期，并未就续约达成一致。

京东表示，中国邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、壹米滴答、众邮快递等50余家快递物流企业与京东开放平台保持合作。

申通方面回应媒体称，此事与申通服务质量无关，会与京东进一步协商，并强调申通的实际股东仍是公司董事陈德军。

据了解，2019年3月，阿里花46.6亿元购买了申通14.65%的股权。同年7月，阿里与申通股东签署购股选择权协议，约定在三年有效期内，阿里可以要求购买一部分申通股东的股权，或部分申通股份。

是否侵犯商家选择权？

暂停与申通合作，有声音认为京东此举侵犯商家选择权。

商家是否被禁止使用申通快递？21世纪经济报道记者8月21日从京东客服处获悉，在京东平台上，属于京东自营商家默认京东快递，不是自营的商家则自行安排快递。一位京东平台的商家表示，依然可以选择由申通快递发货，不过8月31日之后无法看到申通的物流信息。

“无论是京东暂停与阿里系物流合作，还是淘宝不让京东物流入驻，从商业角度来说，都是可以理解的，各个电商平台的自主选择是一种正常的市场行为。”浙江垦丁律师事务所律师朱莎认为，电商平台和物流企业双方协议关系是可以自主选择的，并且“京东的协议主要是对平台自营业务进行了终止，而对第三方经营者是没有造成干预的”。

对于京东是否侵犯商家选择权，北京盈科(杭州)律师事务所律师方超强认为，这与淘宝天猫不开放微信支付和京东支付，美团下架支付宝服务，没有实质性的区别，“竞争天然就伴随着一方获益和另一方的损失，我们不能想当然地认为在竞争中，一方有损失了，另一方就一定是不正当竞争。”

网经社电子商务研究中心主任曹磊也表示，电商平台物流快递具有双向选择，对等原则。首先，接入谁、用不用，是一个双向选择、对等的市场行为，“就像我们买东西一样”。事实上，“阿里系”的部分物流企业仍然在京东的体系中，而反过来说，淘宝、天猫平台中并没有接入京东物流。因此，电商平台选择物流配送企业是一个正常市场，竞争因素居多。平台自身资源有限，可能要用到最有价值的物流服务商和金融服务商身上，商家既然选择平台，就得遵循这个平台规则，当然，首先是平台规则得合法。

体验与服务成快递竞争关键

根据中国物流与采购联合会发布的《2019年度中国民营物流企业50强》显示，截至到2019年末，京东物流营收超过“三通一达”，排名第二，仅次于“一哥”顺丰。

2020年，伴随新冠疫情的突发，快递行业面临波动性加大，催化行业竞争与创新加速。电商流量不断分化，淘宝、拼多多、京东、直播带货等传统和新型电商均发展迅猛，快递服务随之呈现分层。随着电商市场发展逐步成熟，用户体验和服务成为关键。

这意味着，电商平台和快递服务的协同能力和综合服务质量，将影响用户购物体验和商家的发展空间。快递行业竞争加剧不再是简单的价格竞争，而进入平台生态体系下，比拼供应链和综合实力的新阶段。

北京一轩律师事务所主任律师荆君望表示，作为电商企业，有权选择自己的供应商，有权独立决定是否签订合作协议，而快递公司也要重视自己的用户体验和服务，“只有形成了竞争，有了对比，才能给用户提供最佳的服务”。

作者：张雅婷,实习生白桦 编辑：曹金良