10月14日消息，当地时间周四欧盟和美国正在进行商谈，预计将让欧盟电动汽车制造商等欧盟企业在美国市场上获得与美国公司同等的市场地位，避免美国《通货膨胀削减法案》对欧盟生产商造成歧视。欧盟表示，虽然《通货膨胀削减法案》允许美国政府对特斯拉等美国电动汽车提供税收优惠或补贴，但这种支持的前提条件是在美国生产制造整车或部分电动汽车部件
10月14日消息，当地时间周四欧盟和美国正在进行商谈，预计将让欧盟电动汽车制造商等欧盟企业在美国市场上获得与美国公司同等的市场地位，避免美国《通货膨胀削减法案》对欧盟生产商造成歧视。
欧盟表示，虽然《通货膨胀削减法案》允许美国政府对特斯拉等美国电动汽车提供税收优惠或补贴，但这种支持的前提条件是在美国生产制造整车或部分电动汽车部件。
欧盟委员会负责贸易事务的副主席瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）本周四周五正与美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）、商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）以及财政部长珍妮特·耶伦（Janet L. Yellen）就这一问题举行会谈。
东布罗夫斯基斯表示：“上月特斯拉Model Y是德国市场上销量最好的电动汽车。”“如果没有欧盟的非歧视性补贴，这完全是不可能实现的。但相比之下，欧盟生产的电动汽车在美国市场得不到类似的补贴，这就是我们想要解决的市场歧视问题，”东布罗夫斯基斯说。
像大众汽车等欧盟汽车制造商也受到了美国《通货膨胀削减法案》的影响，最近美国通过的这一法案涵盖了许多领域的其他产品。
东布罗夫斯基斯表示，这个问题还涉及“绿色经济”领域的大量产品，其中包括电池、氢气和可再生能源设备。
东布罗夫斯基斯说：“美国愿意在这个问题上进行接触。”
“我们希望能在这些问题成为争议之前解决，”他还补充称，谈判将聚焦于能否通过法律条文的具体执行来改变欧盟公司在美国市场的地位，而不是将整个《通货膨胀削减法案》送回美国国会进行修订。
当被问及这个问题是否可以解决时，美国贸易代表戴琪表示，她预计欧盟和美国将达成协议。
她在与东布罗夫斯基斯会晤后表示：“我相信我们能渡过难关。”（辰辰）
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