11月21日消息，中国电动汽车制造商正将目光瞄准欧洲司机和大型企业客户，希望利用“五星级”车型获得他们的青睐。这些汽车不仅价格更为便宜，而且具有最高安全评级和许多高科技功能
11月21日消息，中国电动汽车制造商正将目光瞄准欧洲司机和大型企业客户，希望利用“五星级”车型获得他们的青睐。这些汽车不仅价格更为便宜，而且具有最高安全评级和许多高科技功能。
在过去的几个月里，几款中国电动汽车获得了“欧洲新车评估计划”(NCAP)的五星级评级。要想获得该评级，车辆需要配备远远超出法律基本要求的主动和被动安全功能。
中国电动汽车制造商小鹏总裁顾宏地表示：“所有中国电动汽车制造商都希望获得欧洲NCAP五星评级，以便在欧洲市场上更具竞争力。”
顾宏地补充说，在过去三年里，小鹏始终在丹麦、荷兰、挪威和瑞典等国建立门店和服务中心，明年将在这四个国家正式推出电动P7轿车和G9 SUV。
由保险公司资助的英国汽车研究中心Thatcham Research董事、 NCAP董事会成员马修·埃弗里(Matthew Avery)表示，中国电动汽车制造商已认识到，安全在销售过程中扮演着极其重要的角色。
NCAP五星级评级被视为消除欧洲对中国制造汽车质量担忧的关键，2006年和2007年的严重碰撞测试失败给人留下了中国汽车不太安全的印象。
或许对销售更重要的是，高安全评级也为中国电动汽车制造商打开了潜在的巨大企业车队市场。在包括德国、法国和英国在内的主要市场，企业车队销量约占汽车总销量的一半，而许多企业买家将安全放在首位。
埃弗里表示：“企业车队的销售非常重要，很多企业在购买汽车时都强调五星评级。”（小小）
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