近日，长城汽车发布了全新智能四驱电混技术Hi4。据悉，长城全新Hi4是前后轴双电机串并联电四驱创新构型的全球首创智能四驱电混技术
近日，长城汽车发布了全新智能四驱电混技术Hi4。据悉，长城全新Hi4是前后轴双电机串并联电四驱创新构型的全球首创智能四驱电混技术。
Hi4包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，可为用户提供更多的动力选择。1.5L/1.5T两款混动专用发动机，可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。
此外，后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。
长城表示，通过前后轴双电机动力解耦及高效动态调节，全新Hi4扩大传统双电机串并联构型使用场景，可实现全速域全工况动力性、经济性、道路适应性的提升；同时全新Hi4拥有50:50轴荷分配，让整车性能上限更高。
同时，全新Hi4通过iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够精准识别实时路况，3擎9模智能动态切换，保障用户在任何出行场景中，均能灵活匹配到更适合的工作模式。
长城表示，Hi4可实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。
在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制，可在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，达成整车系统能耗大幅降低。
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