小米“双Ultra”震撼来袭：2月底见证影像旗舰与超级跑车同台竞技

小米“双Ultra”震撼来袭：2月底见证影像旗舰与超级跑车同台竞技2月5日，蛇年开工第一天，小米创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra将于本月底发布。这一消息立刻引爆科技圈，因为小米此次将旗下最贵的直板手机——影像旗舰小米15 Ultra，与目前最贵的电动汽车——超级跑车小米SU7 Ultra，同时发布，堪称小米自己的“春晚”

小米“双Ultra”震撼来袭：2月底见证影像旗舰与超级跑车同台竞技

2月5日，蛇年开工第一天，小米创始人、董事长兼CEO雷军宣布，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra将于本月底发布。这一消息立刻引爆科技圈，因为小米此次将旗下最贵的直板手机——影像旗舰小米15 Ultra，与目前最贵的电动汽车——超级跑车小米SU7 Ultra，同时发布，堪称小米自己的“春晚”。本文将根据目前已知信息，详细解读这两款“Ultra”产品的配置与亮点。

小米15 Ultra：影像巅峰之作，徕卡加持再升级

主摄方面，小米15 Ultra继续沿用备受好评的1英寸大底索尼LYT-900传感器，并保留了f/1.63-f/4.0的无级可变光圈。索尼LYT-900作为业界顶级的CMOS之一，拥有强大的感光能力、更高的纯净度和动态范围，能够捕捉到更清晰、更细腻的图像细节。

超广角镜头方面，小米15 Ultra将小米14 Ultra的索尼IMX858升级为三星JN5。虽然两颗传感器都拥有5000万像素，但三星JN5凭借双垂直传输门（D-VTG）技术和双斜率增益（DSG）技术，在低光环境下的表现更为出色，有效降低噪点，提升暗光拍摄的画质。这一升级对于经常使用超广角镜头拍摄夜景建筑的用户而言，无疑是一个巨大的福音。因为以往许多手机的超广角夜景拍摄效果都不理想，而小米15 Ultra有望彻底解决这一痛点。

直立长焦镜头方面，小米15 Ultra延续了上一代的5000万像素索尼IMX858传感器，支持3倍光学变焦，等效70mm焦距，f/1.8光圈，并支持长焦微距拍摄。

而小米15 Ultra影像系统最大的升级在于潜望长焦镜头。它将从上一代的5000万像素索尼IMX858升级为2亿像素的三星ISOCELL HP9传感器，拥有f/2.6光圈，1/1.4英寸大底，支持4.3倍光学变焦，等效100mm焦距。2亿像素的高分辨率将显著提升远摄能力，不仅能够捕捉到更多细节，而且即使裁剪画面后也能保持较高的清晰度。在长焦夜景和长焦微距拍摄方面，它也更具优势，能够更好地提亮暗部，控制噪点。

由于2亿像素CMOS体积较大，小米15 Ultra的后置摄像头模组设计也与上一代的对称式排列有所不同，2亿像素潜望长焦镜头单独位于右上方，其余三颗摄像头则一字排开。

除了影像能力的提升，小米15 Ultra在外观设计上也进行了改进，将推出与徕卡相机类似的撞色后盖，营造浓厚的复古气息。这体现了小米在与徕卡合作后，不仅在技术上，更是在外观设计上都力求融入徕卡的品牌基因，真正做到“内外兼修”。

小米SU7 Ultra：性能媲美百万豪车，销量剑指保时捷奔驰

小米SU7 Ultra去年10月底已开启预订，预售价高达81.49万元。其主要配置信息已基本公开，最大的悬念在于最终外观设计以及最终售价。

作为一款超跑，小米SU7 Ultra的动力系统无疑是其核心竞争力。它搭载永磁同步电机，采用一台V6s和两台V8s的前后三电机布局，电机总功率高达1138kW（约1548PS），总扭矩1770N·m，零百加速时间仅为1.98秒，最高车速可达350km/h。如此强大的动力系统，使其性能足以媲美百万甚至千万级别的豪车。

为了匹配强大的动力，小米SU7 Ultra的制动系统也毫不逊色。它搭载双腔空气弹簧减振器与可变阻尼调节系统，并配备Akebono高性能制动系统，前六后四活塞卡钳配合碳陶瓷制动盘，支持高强度制动。小米官方宣称，在180km/h高强度连续制动10次后，依然没有出现热衰减现象。

其他配置方面，小米SU7 Ultra采用宁德时代提供的93.7kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达630km，并搭载小米自研的Xiaomi Pilot Max辅助驾驶系统。

在外观方面，量产版小米SU7 Ultra为了满足法规要求，取消了原型车上的部分战斗风格元素，例如前机盖通风口、前铲、宽体和大型尾翼等，使得整体视觉效果略显收敛。不过好消息是，雷军在跨年直播中透露，量产版小米SU7 Ultra将可选配开孔前机盖，满足部分用户的个性化需求。

目前，小米SU7 Ultra已在全国112家小米汽车门店开放静态体验。雷军定下了年度销量1万辆的目标，这意味着月均销量需要超过1100辆。这一目标与保时捷Panamera和奔驰S级等80万元以上豪车车型的月均销量相当，足见小米的雄心壮志。

“双Ultra”战略：汽车能否带动手机？

小米选择将小米15 Ultra和小米SU7 Ultra同时发布，意图很明显，即利用小米汽车的热度，带动小米手机的销量。2024年，小米汽车发展势头迅猛，小米SU7销量突破13万辆，月销量多次超越特斯拉Model 3，成为20万元以上纯电轿车销量冠军，小米SU7 Ultra原型车更是在纽博格林赛道创造了全球最速四门车的纪录。

然而，小米数字系列Ultra机型虽然口碑良好，但销量一直未能达到与苹果、华为等竞争对手抗衡的水平。因此，小米希望借力汽车业务，提升手机销量，但这能否成功，还需要市场的检验。 虽然发布会具体时间尚未公布，但网络上已流传出2月26日的宣传海报，让我们拭目以待。