AS网站目录（www.adminso.com）：宝马日产与特斯拉组成充电联盟 上周早些时候，美国知名电动汽车厂商特斯拉CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）宣布，特斯拉不会针对任何使用该公司专利的人发起诉讼。这也就意味着，其他汽车公司可以没有障碍地使用特斯拉的技术制造电动汽车
AS网站目录（www.adminso.com）：宝马日产与特斯拉组成充电联盟
上周早些时候，美国知名电动汽车厂商特斯拉CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）宣布，特斯拉不会针对任何使用该公司专利的人发起诉讼。这也就意味着，其他汽车公司可以没有障碍地使用特斯拉的技术制造电动汽车。
而日前据英国《金融时报》的最新消息指出，包括日产和宝马这些汽车厂商均有意与特斯拉就这三家厂商能够共同使用的充电网络事宜展开谈判。
应该说，马斯克上周宣布开放特斯拉专利技术的举措令大多数人都感到十分意外，分析人士认为这一举动将有望推动全球电动汽车市场上升到一个全新高度。但在另一方面，也有媒体相信特斯拉作出这一决定其实是实属无奈，因为目前的汽车市场还主要由传统燃油驱动，如果没有得到来自其他知名汽车厂商帮助的话，即便是特斯拉恐怕都会有些独木难支。
“考虑到目前每年新车产量已经接近1亿部，全球汽车保有量已经接近20亿部这一事实，特斯拉恐怕很难单凭一己之力快速解决当前的二氧化碳危机。换一个角度来说，这也说明了这是一个巨大的市场，我们的真正竞争压力并非来自那些非特斯拉品牌的电动汽车，而是来自那些每天不断从产线上下线的传统燃油汽车。”马斯克说道。
“我们相信特斯拉、其他致力于打造电动汽车的厂商以及整个世界都将从这样一个通用、快速发展的技术平台中获益。”马斯克补充道。
据不愿透露姓名的消息灵通人士透露，宝马和日产均希望同特斯拉共同构建一个电动汽车通用的充电标准。
“显而易见的是，如果现在出现了一个能使所有人汽车进行充电的简便方法，所有人都将从中获益。”一名参与这一谈判的匿名公司高层这样说道。
目前，我们尚不清楚宝马和日产今后是将会统一使用特斯拉的现有充电网络，还是这三家汽车巨头将会联手打造一个全新的通用汽车充电网络。但需要指出的是，类似的合作关系并非特斯拉的首次尝试，因为该公司此前曾同梅萨德斯-奔驰公司合作打造了后者旗下B级汽车的充电系统及其他一些电动零部件。比如，奔驰B级电动车中的电动马达就是由特斯拉负责提供，其功率达到了174马力，相比宝马i3电动车的功率还高出了8马力。
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