平安好车 二手车电商中的“高富帅”

在这个电商纷飞的时代，二手车电商模式的拓展已经成为了行业大势所趋，不仅仅是汽车之家等传统汽车垂直门户积极推出平台，阿里京东对汽车配件的涉猎，就连像58同城，赶集网这类网站也都想纷纷插上一脚，来争夺二手车行业这块巨大的蛋糕。而一直走在互联网思维前端的平安集团自然也不能错过这场好戏，投资10亿切入二手车行业，推出平安好车，并迅速在国内扩张

在这个电商纷飞的时代，二手车电商模式的拓展已经成为了行业大势所趋，不仅仅是汽车之家等传统汽车垂直门户积极推出平台，阿里京东对汽车配件的涉猎，就连像58同城，赶集网这类网站也都想纷纷插上一脚，来争夺二手车行业这块巨大的蛋糕。而一直走在互联网思维前端的平安集团自然也不能错过这场好戏，投资10亿切入二手车行业，推出平安好车，并迅速在国内扩张。

汽车作为大宗商品，因为自身特有的属性，在消费者的购买过程中，其中的复杂程度，远远超出一般消费品。因此，从中国的电子商务出现之时，网购商品的清单中“汽车”就一直位居冷宫。从二手车行业诞生之日起，到目前的快速发展阶段，期间出现了一些实力雄厚，经营模式超前的二手车经销商。与此同时，在互联网相对成熟，线下以体验为王的消费大环境之下，中国二手车行业里全新的O2O商业模式应运而生，有得天独厚的“高富帅”，也有风雨打拼的“草根”，各自都试图独辟蹊径找到行业对的方向，可以说是市场发展的必然然而要想走好O2O这条路，却并非易事。

中国的二手车市场远不如国外的成熟，而市场环境中政策的缺失也长期影响着市场的稳定有序发展。虽然《二手车鉴定评估技术规范》的出台施行可以为整个市场带来一片和谐之风，但是要想完全根除目前存在的弊病仍需一段时间。对于汽车来说，无论是购买还是出售，用户都是谨慎的，更不用说二手车了。一般情况下许多人会选择熟人进行卖车，避免遇上中间商和黄牛，但是这毕竟是少数，大多数情况下仍需要寻找中介来完成。所以，对于介入二手车买卖业务的第三方来说，最重要的问题是帮车主找到好的买家。这一点，从平安好车的“帮卖二手车”便能看出，是从车主的角度出发展开业务，并且将车直接卖给车商，避免了中间商层层压低价格。

汽车本身是一件相对复杂的工业化产品，而车主并不一定拥有较强的汽车专业知识，对二手车市场行情的了解也并非完全熟知，所以，如何为二手车评估定价成为了传统二手车交易中存在的一个问题。电商平台的出现虽然在一定程度上为二手车市场带来了新的机遇，但是要想持续发展仍需要对传统市场存在的弊端予以解决。目前，平安好车采用的是竞价的方式来为旧车进行价格评估。首先好车会有专门的门店或检测点免费进行专业的车辆检测，检测的内容自然包括了“新国标”中提出的各项检测。在进行竞价时，好车平台甄选了千余家实力经销商在线同时竞价，每位仅可出价一次，保证最后价高者得之。简而言之，就是为车主车商提供公平公正的交易。

电商平台一直以来困扰的大问题便是信用保障制度。就好比你在淘宝上购物，多少都会需要卖家的信用担保。像汽车之家、易车网等传统汽车网站解决的信息连接的问题，并没有对后续的交易服务有更多的参与，而像58同城、赶集网这样的信息分类网站更多的承担的只是信息发布的作用。平安好车的推出，当然，一个是仰仗了平安集团常年累积的客户群体，其车险服务的用户数据完全可以迁移至好车平台上使用，另一个便是平安金融机构可以为好车平台的用户提供汽车金融类服务，最后一点，有平安集团的信誉保障，用户对于交易过程中的担心便会大大减少。而平安好车本身就是以个人车主为车源，时间一长便能建立起自己的品牌效应，从而进一步在二手车领域发展。

当前，二手车市场仍是一片蓝海，这也给了创新者巨大的机会。平安好车作为后起之秀，依靠平安集团的强大实力和创新思维打了漂亮的一仗，成为了二手车电商行业中的“高富帅”。然而后续的发展，仍需要看其如何将市场的综合体系逐步完善成熟。