快递变慢递，这是啥节奏？

站长搜索（www.adminso.com）：快递变慢递，这是啥节奏？ 本月16日开始，“天天快递”沙坪坝分部突然关门，造成上千件物品积压。这是自去年12月圆通重庆公司在渝北出现快件大面积延误后，我市发生的第二起因快递公司内部原因造成的快件延误

站长搜索（www.adminso.com）：快递变慢递，这是啥节奏？

本月16日开始，“天天快递”沙坪坝分部突然关门，造成上千件物品积压。这是自去年12月圆通重庆公司在渝北出现快件大面积延误后，我市发生的第二起因快递公司内部原因造成的快件延误。

随着网购的快速发展，快递成为人们生活中不可或缺的“伙伴”。然而实际生活中，快件延误致消费者损失的现象屡见不鲜。短短9个月时间，出现两次快件长时间大面积延误，除缺乏有效监管，处罚缺少相关法律依据外，快递公司内部管理也是一大原因。

专家建议，为规范行业管理，应建立快递行业诚信系统和黑名单系统。

昨日中午，记者来到沙坪坝梨树湾映泉花园小区，3栋楼下一门面便是“天天快递”沙坪坝分部。该分部门市大门紧闭，附近还停了两辆“天天快递”的配送车。透过门窗可看见，里面堆积了不少包裹，上面均贴有快递单。

记者查询“天天快递”官网发现，重庆公司沙坪坝分部已备注为“停业整顿”。

▲库房里堆放着大量未派送的快件

客户：物流单已到却收不到件

沙坪坝的张先生近两个月装修新房，9月上旬，他从网上购买了一批卫浴洁具，期待着收货安装。但让他没想到的是，16日，物流信息显示货物已配送到了“天天快递”沙坪坝分部，但他等了四五天也没收到货。当他找到映泉花园小区，竟发现分部大门紧闭。

与张先生一样没收到快递的，还有家住天星桥的蔡女士。“我花20元在网上买的米线，物流信息上显示快递已被门卫签收，但门卫根本没收到。”蔡女士说，她打电话给“天天快递”，才得知沙坪坝分部正在停业整顿。她现在也不知自己的米线在哪里。

员工：十余人被拖欠10余万元

“很多客户没收到快递打电话来询问，但老板要关门，我们更着急，两个月的工资都没拿。”沙坪坝分部快递员古达平昨日告诉记者，16日下午，分部的宋老板打电话通知十余名快递员回到门市，宣布说经营一直亏损，不再做了。

“也就是从那天开始，分部就关了门，至今已有五六天。”快递员邓伟说，20日总公司派人来开会，想把快递员从分部转到总公司再分配。但多人表示不愿继续再干，希望拿到八、九月的工资，及入职时交的3000元风险押金后离开。谁知，工资的事情还没谈完，宋老板就开车走了。

邓伟介绍，沙坪坝分部有十多名快递员，平均每月工资3500元左右，加上保险金，一人有1万多元没拿到，总计10多万元。

记者从快递员提供的劳动协议上看到，签订公司并不是“天天快递”，而是重庆渝昌快递服务有限公司沙坪坝分公司，协议名称为“经营合作协议”，并不是劳动合同。

▲昨日，“天天快递”沙坪坝分部大门紧闭，“天天快递”的配送车停运。

回应

沙坪坝分部老板：经营长期亏损决定关门

昨日下午，记者联系上重庆渝昌快递公司沙坪坝分公司老板宋富元。他说，公司是加盟“天天快递”的，负责沙坪坝区域的快递派送工作。不过，因经营长期亏损，才决定不再做了，而“天天快递”正在安排新的加盟商接手。

至于员工工资，他说，20日公司开会，明确表示快递员可以留下来，待遇也可以谈，但有人想一下拿完两个月的工资就走人，因此产生了分歧。“工资、押金都可以拿，但工资要按公司流程走，一个月一个月拿，这个月领上个月的。”

“天天快递”重庆公司：两三千件积压正加班送

“目前正和多个加盟商研究情况，争取明天恢复正常营业。”昨日，“天天快递”重庆公司负责人聂超表示，沙坪坝分部停业整顿以来，已积压了两三千个单子，正抽调其他区域人手加班派送。分部仓库放置的快递是联系不上客户的“问题件”，并不是客户没取到的快递。

聂超说，对于快递员的工资，公司已给5个员工发了工资。对于有些员工想一次性拿完工资及3000元保险金，需按公司流程进行，每月20日领取上月工资，若要得到风险金，需提前一月提出离职申请。

调查：递行业有这些潜规则

昨日，记者通过调查发现，在现代电商快速发展中，快递因快速、便捷、及时，已逐渐成为必不可少的物品运输方式，实际操作中，快递行业也有不少潜规则。

分部公司大多可加盟

“天天快递”重庆公司负责人聂超表示，重庆公司的各个分部都是由其它公司加盟经营，“快递公司很多都是这样的模式。”

记者致电“中通快递”重庆网管中心，以市民身份咨询加盟事宜。接线工作人员称，目前主城各区加盟商都已满额，仅有南岸一部可以加盟，交纳加盟费8000元，风险押金2万元即可。

“韵达快递”江北石马河某分部一梁姓负责人也表示，这个现象很普遍，他了解的北部新区分公司都是加盟的，加盟费2万余元，“其实重庆的公司也是加盟的上海总公司。”

与员工不签劳动合同

“天天快递”沙坪坝分部快递员古达平说，今年2月来上班，与分部公司签订的不是劳动合同，而是一份“经营合作协议”。分部每天要收1000多个快件，员工人均要派发100余件，每月送件超出3000个后，每多一个能赚1元钱。“除了基本工资3300元，油钱、电话费都是自己出。”

为此，该分部老板宋富元表示，正因为快递工作常年无休，没有节假日，每日工作时间超出8小时，因此才与快递员签合作协议。“如果签劳动合同，那他们会有假期，加班费用高昂我也付不起。”

建议：多部门联动规范管理

“在电商快速发展的情况下，物流需求也迅猛增长。”重庆大学经济与管理学院教授廖成林说，目前很多快递公司通过加盟的模式，形成了二级、三级物流分配网点，做了体系建设，但若运行及良性循环方面没有到位，加盟商的实力各有悬殊，总公司管理松散，很容易在公司内部造成混乱，因此行业规范管理势在必行。

廖成林建议，政府应完善快递行业的法律法规，如对延误投递、暴力分拣等行为加强监管力度；还可形成社会监督机制，通过行业协会、媒体和消费者，曝光快递公司红黑榜，建立完善的风险管理、预警管理机制。

“若快递有问题、服务不满意，客户可以到国家邮政局申诉网站投诉。”廖成林说，除了邮政部门，工商、消协、公安、行业协会等各方力量也可形成合力，加强信息共享和联动机制，健全快递行业的投诉反馈平台，重拳出击严厉处罚违法违规企业。

查物流单及时追踪快件

中国物流学会理事、重庆工商大学物流与电子商务教授龚英表示，快递公司之所以普遍存在加盟的现象，是因为这样能迅速扩大规模，在不需要筹资的情况下，还能通过收加盟费收回一些成本。

龚英建议，快递总公司和加盟商在签订合作协议时，也可以列出一些规定互相制约，以此保证快递公司的名誉及周全服务。

她表示，在快递延误中，合理的延误免责事由主要有不可抗力，如航班因天气恶劣而被迫停运、物品因地震而迟延送达等。但“路上堵车”、“中途车辆发生故障”、“发生交通事故”等均不能成为快递公司减轻、免除自身责任的事由。

她建议，在快递派发及接收过程中，消费者还要通过官网的物流号，及时追踪物流信息，发现问题及时联系快递公司。

律师：快递延误消费者可索赔

重庆锦扬（江北）律师事务所潘兴旺律师：依照国家邮政局发布的《快递服务邮政行业标准》的规定，快递延误分为两种：一般延误，即快件的投递时间超出快递服务组织承诺的服务时限，一般是同城快递24小时；国内异地快递72小时。彻底延误，超过法定的最长物品送达期限，即同城3天、异地7天，快递还没有到达。

根据规定，一般延误的赔偿形式为免除本次服务费用。若由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或毁损进行赔偿。而彻底延误可视为快件丢失，消费者可要求赔偿，信件丢失按服务费2倍赔偿，包裹原则上按照保价实价赔偿，没有买保价的包裹将按照具体服务资费的5倍进行赔偿。

此外，客户没收到快递，还可以找总公司索赔。因为客户交邮费时，就与快递公司形成了运输合同关系，总公司必须安全将货品送到目的地。虽然安排了加盟商派发，但这中间过程与客户无关，若未安全送到，总公司方面就应承担责任。

员工可凭合作协议维权

重庆锦扬（江北）律师事务所潘兴旺律师：加盟商和快递员签订经营合作协议，有规避劳动法的嫌疑。加盟商的行为违反了劳动法的禁止性规定，即使双方签订的合作协议，快递员也可认作是劳动合同，只是名称不同而以，并以此要求享受劳动者应享受的合法权益。但是，因为快递员是和加盟商签的协议，所有应找加盟商讨要工资，若要找总公司讨要，则要看加盟商和总公司签订的合同中，是否有总公司为加盟商支付员工工资的约定。