站长搜索(www.adminso.com):FDD牌照即将发放:4G市场炸裂! 据中国之声《新闻纵横》报道,现如今,随着智能手机功能越来越强大,使用手机上网已经成为了越来越多的人生活中不可或缺的一部分。跟使用电脑上网一样,人们追求的自然还是一个“快”字!因此我们可以看到移动运营商在不断研发、升级自己的技术
站长搜索(www.adminso.com):FDD牌照即将发放:4G市场炸裂!
据中国之声《新闻纵横》报道,现如今,随着智能手机功能越来越强大,使用手机上网已经成为了越来越多的人生活中不可或缺的一部分。跟使用电脑上网一样,人们追求的自然还是一个“快”字!因此我们可以看到移动运营商在不断研发、升级自己的技术。就在去年12月4号,工信部终于向中国移动、中国联通、中国电信下发了第一张4G牌照,至此我国移动通信也正式迈入了4G时代。
近日,有消息称,工信部已开始着手第二张4G牌照――FDD-LTE牌照发放的准备工作,如果不出意外,中国电信和中国联通期待已久的FDD牌照将于12月正式发放。那么在牌照发放倒计时之际,三大运营商的4G用户“抢人”大战也愈演愈烈,纷纷推出各种促销、优惠手段。消费者究竟会买谁的帐?这张珍贵的牌照又能否够打破现在4G市场的格局呢?
作为第四代移动通信技术,目前国内4G制式包括TD-LTE和FDD-LTE两种,后者是欧美大多数国家的主流标准,TD-LTE模式4G则是由我国主导,在日本、中国香港等地区被采用的4G标准,扛起推进TD-LTE4G发展大旗的则是中国移动;也正因此,去年底工信部发放TD-LTE模式的4G商用牌照后,看似三家运营商都拿到了这一牌照,实则并不在一条起跑线上。
为了不辜负这张已经发放的4GTD-LTE牌照,中国移动在网络建设上可谓卯足了力气飞速疾驰,最新数据显示,近期中移动已提前启动TD-LTE网络第三期基站工程建设,计划年底建成70万个4G基站,远高于预期的50万。
中国移动新闻中心主任葛颀:5月14日,中国移动的4G在网客户数已超过400万。我们覆盖城市的数量,在全国273个二级以上城市,已经覆盖了213个,覆盖比例超过78%。这也是当今世界上基站最多的单张的4G网络。
中国联通和中国电信由于它们的3G网络不能直接平滑演进至4GTD-LTE网络,所以,二者一直无法进入4G主战场,或者说,一直不愿意进入,也就形成了中国移动4G市场独领风骚的格局。今年年中,工信部要求中国联通和中国电信试验FDD-LTE和TD-LTE混合组网发展,但只是在部分城市,现在,FDD-LTE全国商用牌照终于即将发放,这对中国联通和中国电信来说,绝对称得上“久旱逢甘霖”。
易观国际手机分析师王B:主要是让联通和电信参与到4G的竞争中来,不只是移动一家去玩4G,能让市场竞争更加激烈,这样能给用户和市场的发展带来更好的环境。
按照中国联通、中国电信混合组网的部署,TD-LTE用于城市热点区域覆盖,FDD-LTE用于广域覆盖。这意味着如果有了第二张FDD4G牌照,老百姓可以有更多的选择,而两种制式也可以形成有效互补。
据消息人士透露,中国联通和中国电信已经陆续接到工信部要求,在11月底前完成FDD LTE制式4G基站的升级、架设工作。为了在新一轮4G战役即将打响前占领市场高地,上个月中国联通、中国电信4G混合组网实验范围新增237个城市,总计达到277个城市。这意味着中国联通、中国电信混合组网4G建设已经覆盖国内绝大多数城市。同时,中国电信大打亲情牌,在资费等定制方面大做文章,推出个人定制套餐、语音、短信、流量可以互换、一卡双号、流量分享等服务。
中国电信北京公司市场部经理辜立军:套餐可以自由地定制,用户可以根据自己的需要,倾向于流量、语音,还是应用,我们都有给用户自主选择方面的服务。最主要的还是通过混合组网,给用户提供更好的服务。
中国联通在4GFDD牌照中有先天优势,现有的3G基站在低成本平滑升级后即可轻松实现4GFDD网络大面积覆盖,就可能迅速超越中移动的覆盖面,再加上他们近日推出了“双4G”战略,打通上下游渠道,所以,他们底气十足地判断,4G在明年会有3.5亿市场,其中三分之一来自中国联通。
中国联通董事长常小兵:今年以来,中国联通在建成全球最大WCDMA3G网的基础上,我们又部署了TD-LTE和FDD的混合组网,叠加形成了覆盖全国速率最快的移动宽带网络。根据发展规划,中国联通的移动宽带将在2015年覆盖到村!
随着第二张4G牌照即将发放,市场格局正在走向三大运营商利用各自优势,分头出击的“混战格局”。未来的中国4G市场,究竟还是中国移动“一家独秀”,还是三大运营商“均分天下”,亦或是在众多虚拟运营商的推波助澜下“乱战纷争”,我们拭目以待。工信部电信研究院副总工程师何霞指出,除了引入竞争,牌照发放更重要的意义在于,促进我国在信息高速公路上越走越宽广:
何霞:市场竞争在目前的情况下已经不是最重要的,我们再谈发牌照,它的主要意义是促进全社会信息高速公路的发展,或者是全社会信息基础设施的发展,而引入竞争已经是非常小的一个因素了,可以忽略不计的。
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