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96106打车软件全面沦陷
北京首批冠名96106的4款“官方”打车软件正式上线刚4个多月，就基本“夭折”――由于不能加价召车，导致司机全部转投“快的”和“嘀嘀”的怀抱，因为这两家打车软件背后有互联网“巨头”撑腰，投入巨资奖励司机抢单，而且从最初的奖励电话费和油费，到现在直接将钱转入银行卡。电召费不敌加价奖励2013年8月20日，北京市交通委发布了首批4款“官方”手机打车软件，分别是“冠名”了96106之后的易达打车、移步叫车、摇摇招车和嘀嘀打车...
互联网 2014-01-13 08:42:21 -
你有什么资格指责打车和叫车app烧钱？
你能想象么：你肚子饿了，但必须站在路边试着吸引饭馆小老板的注意力，才能有口饭吃？你能想象么：当饭馆小老板经过你身边的时候，仅仅是因为不喜欢你的长相或不想提供你要点的菜品，而故意擦身而过？这两个想象中的场景，摆在餐饮业是如此的滑稽可笑，但摆在出租车行业，却让人们觉得司空见惯。”Screw. That. That is not how the service industry should work” （靠，这，这不是服务业该干的事啊）...
互联网 2014-01-11 11:34:49 -
快的打车发布新版乘客端：用户可绑定支付宝
AS网站目录科技讯 1月10日消息，快的打车近日推出新版乘客端，用户可在升级后的新版中绑定个人支付宝账户，这意味着快的打车将逐步形成线上打车和线上付费的闭环。 据了解，此次发布的新版快的打车乘客端中，用户可以直接绑定自己的支付宝账号，相应的活动奖励及优惠将会以现金方式直接返还到用户的支付宝账户上，而之前都是通过话费的方式返还给用户...
互联网 2014-01-10 19:10:37 -
“打车神器”监管箍紧 各方坐等“第二只靴子”
禁止加价、禁止司机采用显示乘客目的地、乘客详细信息等功能的打车App……当各种政令“禁止”撞上高度市场化的打车App，效果难料。...
互联网 2013-07-26 13:07:59 -
圈外讨论打车软件遭困境 圈内解释“我们向好”
上周，广州一资深IT人士在谈论起打车软件时嗤之以鼻，“这个话题已经过时了，信我，没得做。”但是这个过时的话题却始终是每个媒体都在跟进的新闻。...
互联网 2013-07-25 16:07:48 -
DoNews微语：政府过度干预是否会阻碍打车App发展？
7月1日，《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》开始试行。根据《细则》，手机叫车软件全部纳入北京市统一电召平台管理，必须按照北京电召服务标准收费，即时叫车每单5元、预约叫车6元。此外，打车软件不得嵌入商业广告，也不许加价。...
互联网 2013-07-03 14:07:53 -
还在纠结打车应用？海外“共享出行”时代已来临
出行领域由创新推动变革的时代已经来临，一大批梦想家们正在描绘未来的云图，这是革命性巨变的前夜，蕴育着数不清的机会，更有价值千亿的市场蛋糕等待分享。...
互联网 2013-06-26 10:06:13 -
打车APP后的新爆点？和阿姨有关的家政O2O观察
6 月 1 日，在通州仓库里集体创业的身边家政团队终于在 45 天后推出了面向小时工、用户的三个客户端应用。而这之后没过几天，已经在微信推出家政公共账号的e家洁也推出了 app 客户端。...
互联网 2013-06-21 08:06:18 -
土豆前高管创业作品“大黄蜂”：构建智能打车平台
大黄蜂打车的创始人员来自于原土豆网的高管团队，其CEO黎勇劲曾是土豆网原CFO；联合创始人、市场负责人邓薇曾担任土豆网销售副总裁。离开土豆之后，蛰伏数月，黎勇劲和邓薇在上海一起创办大黄蜂。...
互联网 2013-06-19 10:06:00 -
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易观：打车应用市场面临重新洗牌 巨头已涉足
打车市场尚不规范，打车应用的加价策略某种程度上加剧原本公共交通资源的分配矛盾，打乱了路边打车和应用订车公平的竞争环境。...
互联网 2013-05-20 16:05:15 -
火爆的打车APP：一边热的生意？
为什么说它是“一边热的生意”？采访过的所有公司的第一反应都是这是个有需求的市场，而且刚性且旺盛。没错，的确是这样，一线城市的“打车难”问题由来已久。对于用户来说，这种类型的应用简直是救人于水火。...
互联网 2013-04-30 11:04:25
