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又一例“搅乱”汽车行业的联想基因
很少有人意识到，今天中国人的出行，已经被“卖电脑的”柳传志一家承包了。你选择“滴滴一下，马上出发”，滴滴的COO是柳传志的女儿柳青；你喜欢“国际范儿”一点儿，Uber的中国区战略负责人是柳传志侄女柳甄；你支持神州专车，反对黑专车，想要“Beat U”，它的最大股东是联想控股...
互联网 2015-12-26 12:54:10 -
起亚研发自有系统 将被用于自动驾驶汽车
天极网CES 2016特别报道，在圣诞节之前一周，韩国起亚汽车放出了自己的自动驾驶系统，通过旗下的专业自动驾驶机制来拥有更好的体验。起亚这款概念型车将会在CES 2016展会中展出，并且将会在2030年投入市场...
智能设备 2015-12-25 03:12:38 -
两辆无人汽车相撞，谁担责？ 问题来了
越来越多的厂商加入到了无人车的研发当中，Google、Uber、特斯拉这样的新创公司和奥迪、本田、福特这样的传统汽车公司都在其中，最近，百度的无人车也在北京的五环上跑了一圈，而最早开始测试的Google无人车已经跑了 160万公里。我们似乎离无人车满街跑的未来已经不太远了，随之而来的是一系列法律与伦理问题，比如：如果控制汽车的电脑故障，出了车祸谁负责？在大多数情况下，交通事故的责任方都是司机：无论是还是其中一位司机承担责任，还是双方驾驶员共同承担，都是人的驾驶操作导致了事故...
智能设备 2015-12-24 08:42:28 -
A股投资风向标CES临近 2016看无人汽车领风骚？
每经记者 左越 杨敬尧即将举办的CES（国际消费电子产品展），虽与中国远隔重洋，A股对其却并不陌生。智能可穿戴、VR（Virtual Reality，虚拟现实）这些在股市掀起一波又一波风浪的热门概念正是最先出现在CES上，而后才在A股市场上受到热捧...
互联网 2015-12-24 02:27:00 -
黑莓想在无人汽车市场分一杯羹
站长搜索讯 据国外媒体报道，黑莓首席执行官程守宗在最近一次电话会议上宣布，公司将在明年1月的消费电子展会（CES）上发布一些新的高级司机辅助技术和解决方案。很多新汽车已经开始使用“半自动”系统来自动刹车或变道，但是某些汽车厂商认为全自动汽车将在未来十年内成为大街上最常见的事物...
手机互联 2015-12-24 02:18:01 -
可续航600公里 电动汽车电池大突破
23日，由中国和新加坡两国的专家合作，在锂硫电池正极材料的研发、设计及其电化学性能改良方面实现突破，原本反复使用不超过300次的锂硫电池在运用新技术后，使用周期可提高至800次，续航至少能提高至600公里。该研究是由中国科学院院士、南京工业大学校长黄维领衔的先进材料研究院(IAM)创新团队与新加坡南洋理工大学教授于霆共同合作...
业界动态 2015-12-23 15:33:36 -
无人驾驶汽车真要来了 谷歌勾搭上福特
据雅虎财经消息，Google和美国汽车公司福特将联合建立一个合资企业，利用谷歌的技术制造无人驾驶汽车。这是两家公司迈向自动驾驶市场的一个巨大举措...
智能设备 2015-12-22 22:01:19 -
用指挥家的手指与气魄来驾驶生活这辆汽车
有没有一点小激动。 到了年底，是各大厂商开始展示2016款新车的最佳时机，而在现在所有发布的新车中，车载互联、操作系统以及各种科技元素已经成为了厂商吸引消费者最重要的手段之一...
智能设备 2015-12-22 21:28:41 -
汽车后市场O2O需要再起步 新生态正在形成
上周，号称是国内最大的上门保养类创业公司博湃养车停止了多个城市的业务，被传因资金链断裂面临倒闭。 上周，号称是国内最大的上门保养类创业公司博湃养车停止了多个城市的业务，被传因资金链断裂面临倒闭，这令人再度关注起汽车后市场这个庞大却变幻莫测的市场，并且对汽车售后是否适合走O2O模式产生疑问...
电子商务 2015-12-21 09:06:00 -
核动力汽车/时间旅行能实现吗？ 开脑洞
核动力汽车：这种汽车是可能出现的，只是需要很长时间，旅行者飞船使用的就是铀，但同时它辐射的风险也是相当大的。我们难以将辐射控制在一辆小汽车内，因为防护壳需要很厚而且会很重，因此轮船和潜艇现在可以使用，而不是汽车和飞机...
趣科技 2015-12-20 12:19:45 -
汽车后市场有哪些"坑"和机会？ 喜汽猫关闭启示
站长搜索科技讯 12月20日，汽车后市场B2B交易平台“喜汽猫”今日正式停止线上交易，喜汽猫CEO徐超发布了喜汽猫停止运营的公告，在公告中徐超详细分析了喜汽猫诞生和一路走来犯过的错、摔过的坑、停止运营的原因以及车后的其他机会与犯过的错误，他认为喜汽猫犯过的错误是在确定模式时，缺乏深思熟虑，导致他们饶了远路、看错方向、制造伪痛点，同时，没能构建与模式匹配的团队，影响项目效率，更难以规模化扩张；而最终放弃也是因为盲目自信让其在试错的道路上打完了子弹。同时，作为汽车后市场的创业者，徐超也谈到了车后B2B的七个“坑”，他认为85后这代人，是喝着“马云牌鸡汤”毕业的，大家听说“公司前台可以成为副总”，愿意相信“今天很残酷、明天更残酷、后天很美好”，都认为“只要努力到无路可走，老天就会给你一扇窗”，但真实的结果是，努力到无路可走，也就无路可走了，大家还是缺乏对创业的理解，感性地创业...
互联网 2015-12-20 11:14:58
