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网易公布2023年第一季度财报
（杭州-2023年5月25日）中国领先的互联网与在线游戏服务提供商网易股份有限公司（纳斯达克代号：NTES及港交所代号：9999，“网易”或“公司”），今天宣布了截至2023年3月31日的第一季度未经审计财务业绩。2023年第一季度主要财务业绩· 净收入为人民币250亿元（36亿美元），同比增加6.3%。· 游戏及相关增值服务净收入为人民币201亿元（29亿美元），同比增加7...
互联网 2023-05-25 16:41:00 -
比亚迪2023款元Pro车型5月31日上市，预售9.98万元起
IT之家 5 月 25 日消息，2023 款比亚迪元 Pro 已于上个月开启预售，共 3 款车型，预售区间为 9.98-11...
智能设备 2023-05-25 11:03:32 -
三星提醒GalaxyNote手机用户可选择升级S23Ultra
IT之家 5 月 25 日消息，三星此前已经取消了 Galaxy Note 系列手机，今年 2 月推出的 Galaxy S23 Ultra 有着 Galaxy Note 系列的影子。三星现在通过一篇博客提醒 Galaxy Note 用户可升级到 Galaxy S23 Ultra，并承认最新的 Ultra 型号本质上是 Galaxy Note 系列的“精神继承者”...
智能设备 2023-05-25 11:03:17 -
追加到4000万台，华为的“逆天改命”计划开启！
追加到4000万台，华为的“逆天改命”计划开启！芯片规则的连锁反应来到了手机领域，简单点来讲就是“手机卖不动了”，理由也非常的简单，手机质量的提升，一部高端的旗舰机寿命普遍达到5年左右，没有颠覆新技术的诞生，消费者也没有换机的热情。根据专业调研机构的数据，包括苹果、小米、OPPO等在内的厂商，市场份额下滑的同时，出货量也迎来了暴跌，在这样的背景之下，很多手机厂商都缩减了资本开支，而OPPO更是暂停了造芯业务，足以看出事态的严重性。但越是艰难的情况，越是华为的机会，“逆天改命”的计划再度开启，供应链恢复也让新机发售频率恢复正常，在其它手机品牌销量不佳的情况下，华为把出货目标定在了4000万台，这有没有可能实现呢？华为的目标根据IDC提供的数据显示，手机总出货量第一到第五的排名出炉，OPPO以19.6%的份额夺得第一位置，苹果以17...
手机互联 2023-05-25 08:22:38 -
联想公布2022/23财年：营收4240亿非PC业务占比近40%
5月24日消息，联想公布截至2023年3月31日的2022/23财年全年及第四财季业绩：全年营收为4240亿人民币，净利润129亿人民币；第四季度营收为865亿人民币，净利润19亿人民币，全年非PC营收占比提升到近40%。ISG：营收668亿元 同比增长37%全财年，ISG实现营收668亿人民币，同比增长37%，运营利润猛增1363%，正式由转型域进入绩效域...
互联网 2023-05-24 12:49:12 -
苹果WWDC2023前瞻：混合头显、iOS17、15英寸MacBookAir都要来了？
5月24日消息，苹果将于太平洋时间6月5日（北京时间6月6日）召开一年一度的全球开发者大会(WWDC)，这有望成为公司迄今为止规模最大的盛会之一。届时，传闻多年的苹果混合现实头戴设备将揭开神秘面纱，全世界会看到苹果如何用新的产品投资虚拟现实领域...
电信通讯 2023-05-24 09:27:23 -
阿里健康2023财年营收267.6亿元，利润5.3亿元
5月24日消息，阿里健康于23日晚发布了2023财年全年业绩公告。截至2023年3月31日止12个月，阿里健康营收267.6亿元人民币，同比增长30...
互联网 2023-05-24 09:19:42 -
2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京开幕
近日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区管理委员会、清华大学苏州汽车研究院主办的2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）在北京亦创国际会展中心盛大开幕。围绕法规标准建设、智能安全等核心技术突破、数据确权与共享、商业模式构建、社会接受度提高等议题，共设置1场闭门会、3场主题峰会、18场专题研讨会、近300场报告。中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳担任本次全体大会主持人，她表示：当前，全球智能网联汽车产业发展驶入快车道，中国智能网联汽车进入技术快速演进、产业加速布局的关键时期，正在实现与老牌汽车强国“并跑”甚至“部分领跑”的可喜态势。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴先生为大会致辞中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏表示：智能网联汽车已经成为各国纷纷抢占汽车制高点，是我国实现科技强国、制造强国、网络强国、交通强国等发展目标的重要载体。从发展趋势看，我国智能网联汽车市场化呈现良好发展势头，产业化发展整体处于国际前列。同时，我们也要意识到高级自动驾驶汽车的大规模商业化发展仍存在瓶颈，我们要为智能网联汽车打造良好的场景生态，要完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，要建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台，要加强国际交流，推动跨行业协作，共同绘制中国智能网联汽车路线图。北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊表示：新能源汽车与智能网联汽车是北京经济技术开发区4个千亿级的产业集群之首，通过不断夯实产业创新基础，一批优秀企业和项目纷纷落地，自2020年9月，北京市正式启动建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区以来，高级别自动驾驶示范区深度实践车路云融合的技术路线，持续推进政策法规标准的进程，以自主创新引领产业集聚，致力于打造全球智能网联汽车生态标杆，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化发展，更好发挥产业创新引领及生态聚集效应，向全球展示“中国方案”，为中国分享“北京模式”。2022年度中国汽车工业饶斌奖颁奖典礼于北京成功举办。饶斌奖是中国汽车工业企业家奖，由北京华汽汽车文化基金会特别支持。该奖项的设立，为汽车行业树立了标杆，鼓励中国汽车人努力奋进，心系中国自主发展，怀揣共同发展的民族情怀，从而带动中国汽车战略、科技、管理与文化事业的发展与提升，实现中国的“汽车强国梦”！2022年度中国汽车工程学会科学技术奖颁奖典礼于北京成功举办。经中国汽车工程学会科技奖励工作委员会八届二次、三次会议审议通过，本年度共授予：创新团队奖1个；技术发明奖特等奖2项，科学技术进步奖特等奖2项，技术发明奖一等奖1项，科学技术进步奖一等奖7项，科学技术进步奖二等奖13项，科学技术进步奖三等奖32项；中国汽车工程学会优秀科技人才奖5人，中国汽车工程学会优秀青年科技人才奖4人。2022年度高等级奖项数量再创新高，充分体现了在电动化、智能化转型引领下，我国汽车产业技术创新进入了多点突破、高水平发展的新阶段。2021年度创新团队奖在本次颁奖典礼上一并颁发。全体大会开幕式期间，成功召开智能网联汽车数据治理创新中心（以下简称“创新中心”）成立仪式，标志着业内首个统筹数据安全合规与技术研发创新的专业平台正式成立。近年来，随着智能网联汽车产业的发展及车路协同技术路线的升级，数据既是汽车产业发展的核心驱动要素，也受到相关法律体系的严格规范，智能网联汽车数据呈现“规模大、增长快、种类多、风险高”等特点。面向示范区企业发展需求，北京市高级别自动驾驶示范区严格遵从上位法指引，充分利用产业创新治理资源，在数据分类分级、安全能力评估等方面形成了一定成果，为创新中心的发起设立提供了充分的试验平台与管理经验。创新中心主任、清华大学国家治理研究院执行院长孟庆国表示：“为统筹智能网联汽车数据安全合规和数据有效利用，推动智能网联汽车数据的规范治理和深入应用，促进数据合法合规高效流通，相关成员单位充分利用各自专业领域优势，共同发起并吸纳来自智能网联汽车数据治理领域有影响力的顶级科研力量，最终组建了创新中心这一促进产业健康有序发展的专业平台。”北京市规划和自然资源委员会副处长陈泉以“深化服务、守正创新，推进高精度地图试点”主题，针对《北京市智能网联汽车高精度地图试点指导意见》（以下简称《指导意见》）做了精准解读，《指导意见》从基础地图试点范围、加强主动服务、强化安全监管、落实试点单位主体责任等方面做出规定，对推动智能网联汽车高精度地图应用，做好地图服务保障，持续推进北京市智能网联汽车产业发展具有重要的指导意义。2023十大智能网联汽车创新应用及前沿技术发布活动，甄选出车辆关键技术、信息交互关键技术、基础支撑关键技术和整车集成与应用技术四大领域的十大智能网联汽车创新应用与前沿技术。中国汽车工程学会副理事长、会士，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示：我国智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展的态势，新技术、新功能、新场景带来的全面发展进程不断加快，我国主流车企已实现乘用车L2级智能驾驶大规模商用化的应用，C-V2X在全球率先实现前装量产，L3、L4高级别自动驾驶测试示范正深入开展，智能网联汽车技术链逐渐完善，自动驾驶系统集成，激光雷达，控制决策算法，AI芯片，智能座舱，C-V2X，北斗定位等关键技术自主研发均取得了一定程度的突破，国智能网联汽车在技术研发、产品应用、测试示范、产业生态等方面逐步形成了与国际并跑的趋势。中国汽车工程学会常务理事、会士，中国工程院院士，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发表了“智能网联汽车产业化发展的挑战及对策”的主题演讲，他表示：智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向，主要国家通过顶层设计，系统推进技术产业发展，汽车智能化、网联化的加速转型已经形成全球化的竞争态势。我们需要在产业架构、研发模式、测试方法、商业模式等方面实现全方位的创新，充分发挥车路云一体化核心优势。东京大学教授、智能交通中心副主任中野公彦发布了“L4自动驾驶出行服务的探索”的主旨报告，他表示：日本自动驾驶公交车第一个在公共道路上的试点实验是从2017年3月20日到4月2日，是围绕夏季三松海滩2公里的公共道路，通过公共道路的最后测试走向海滩。随着技术的发展，日本自动大巴车已经在公共道路进行测试，为了能够更好地实现更高级别的自动驾驶，我们需要车与通讯系统之前进行融合发展。美国威斯康星大学麦迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授、ITS计划主任，东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌针对“车路云一体化全生命周期发展及技术挑战”议题发布演讲，他表示：推进车路云一体化是为了推动车路协同自动驾驶产业体系的建设和发展，为交通强国等建设填砖加瓦，促进智能网联系统、智能汽车和智慧公路基础设施等产业的发展，未来将很有可能打造成数个万亿级别的产业，车路协同将成为世界科技发展的重要引擎。2022年9月，中国公路学会、中国汽车学会、中国通信学会发起车路云一体化一致行动。未来，我们将继续加强各行业的积极沟通、协调和一致行动；推动国家政策和指导基金的建立；推动政策、法律法规、社会伦理建设；加强跨行业标准体系的建设。北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任许宏伟解读了《北京市高级别自动驾驶示范区建设发展报告（2022）》，他表示：过去一年内示范区逐步推进3.0阶段首个100平方公里建设，车路云一体化服务效果显著提升、政策标准化与管理协同性有序增强，产业集聚态势日益凸显，在体系建设、政策监管以及产业生态三个方面形成丰富成果及经验。未来，示范区将坚持车路云一体化战略方向，持续推动高级别自动驾驶示范区规模化推广，引领和赋能智能网联汽车高质量发展，为中国分享“北京模式”，向世界展示“中国方案”，参与推动全球汽车产业、城市管理和社会服务智慧转型。重庆长安汽车股份有限公司副总裁张晓宇在“长安汽车智能网联汽车发展之路上的探索、实践及挑战”的主旨报告中发表了自己的理解，他表示：历史上我们一般把车分为上下车体，下车体作为车的核心，核心竞争力是发动机、变速箱、底盘。在新发展环境下，我们可以把车解构为机械系统、能源系统和信息系统，从机械到能源再到电子电气构架，为了实现的是车操控性能的领先，从电子电气构架到云端协同的算力，实现的是一种体验革命化提升。蔚来汽车执行副总裁周欣发表了“蔚来汽车智能化技术创新的思考和实践”的演讲，他表示：蔚来的研发体系分为产品体验运营、平台架构设计、核心技术栈突破、研发组织体系和文化四个领域，6600个全球专利以及正在申请的专利，1万多位研发人员遍布全球，在多地建立研发机构。蔚来既有成熟的供应链合作伙伴，也有很多创新的合作伙伴，同时与高校深入合作，为蔚来创新发展提供人才与技术支撑。日本丰田汽车车辆开发中心Fellow、网联公司网联业务领域领域长鯉渕健发布题目为“让所有人都安全、自由的出行-丰田智能化技术开发举措”的演讲，他表示：三个方面的技术革新造成了今天自动驾驶的飞速进步，一是传感器性能进步，二是更强的计算能力，三是软件的创新。通过实施人、车、交通环境三位一体举措，近三十年来，日本交通事故死亡人数逐年下降。自2015年开始，丰田推进先进安全功能模块商业化进程，遍布全球144个国家和地区的约3600万辆的汽车上。北京北斗星通导航技术股份有限公司首席科学家、北斗星通智联科技有限责任公司副总裁张正烜发表“构建北斗位置数字底座，赋能车路云一体化中国方案”的演讲，他表示：目前，北斗在轨服务卫星共有45颗，是GPS和俄罗斯格罗纳斯相加的总和，运行稳定，状态良好。2022年，北斗产业市场规模达到1990亿欧元，预计到2032年将达到5000亿欧元，道路和汽车占比不断提升。随着智能网联汽车逐渐变成强监管、强管理的行业应用，使用北斗系统成为必然趋势，智能座舱对高精度定位的需求日益强烈。北斗星通主要是从基础器件和终端参与智能网联汽车的发展，车规级和功能安全已经作为北斗星通所有芯片和产品全系列的基本要求。大会共享全球实践、凝聚行业共识、促进产业发展、探索技术创新、强化生态建设、推动应用落地。共邀请了近300多位顶级专家演讲，以及来自300多家国内外机构、百余位媒体记者和2000余位专业代表参会。 ...
智能设备 2023-05-22 20:32:27 -
快手首次宣布回购，计划总金额不超过40亿港币
5月22日消息，快手科技宣布启动总金额不超过40亿港币的回购计划。公开资料显示，这是快手上市后首次宣布回购计划。快手科技发布的自愿性公告称，董事会宣布计划于今年5月22日至2024年股东周年大会期间，将在公开市场不时回购公司股票，总金额不超过40亿港币。当天，快手科技发布了2023年一季度业绩，当季公司实现总营收同比增长19.7%至252...
互联网 2023-05-22 18:36:56 -
退出手机市场后，京瓷斥资4000亿日元押注半导体
IT之家 5 月 21 日消息，据《Nikkei Asia》报道，京瓷在本月早些时候声明正式退出面向消费者的手机业务后，现宣布投资 4000 亿日元（当前约 203.2 亿元人民币）押注半导体业务。▲ 图源：京瓷官网京瓷在中期运营方针中指出表示，未来 3 年间的投资总额将达到 8500 亿日元。其中，4000 亿日元将投资于其半导体部门，这也意味着京瓷对半导体的投资规模是上一个中期计划的 2...
手机互联 2023-05-22 07:35:52 -
400元档性能天花板！当贝盒子H3S发布：8KHDR、3+32GB存储
快科技5月20日消息，如今不仅手机、笔记本行业非常内卷，整个电子行业都竞争非常激烈，连电视盒子都卷了起来，各种性价比产品频出。当贝最新发布了盒子新品——当贝盒子H3S，仅需429元，堪称是同价位配置天花板，目前已经在各大平台定金预售。首先看外观方面，当贝盒子H3S采用了极简的设计风格，不过相比竞品多为方正的造型有所改进，采用了更耐看、更易融入家居环境的弧形设计，顶部还配备了磨砂设计，质感出色。正面配有7组三色LED呼吸灯，可以根据盒子使用状态显示不同灯效，比如播放音乐时，灯光会跟着一起跳动，氛围感十足。核心性能方面，当贝盒子H3S搭载了瑞芯微RK3566芯片，64位A55架构，主频最高可达1.8GHz，GPU为Mali G52，能提供高性能的同时功耗发热还更低，大幅提升解码8K视频的速度。得益于此，当贝盒子H3S不仅支持8K视频解码，而且通过与HDR10+HLG高动态视频解码技术相结合，画面清晰流畅、色彩更细腻。同时当贝还采用了3+32GB存储，这在同级之中非常罕见，在打开多个程序时也流畅不卡顿，并且能保证更长的使用寿命，日常游戏娱乐也不在话下。系统也是当贝历来的强项了，相比于其他厂商更清楚用户想要的功能和设置，当贝OS系统不仅界面简洁，而且开机、投屏均无广告，还支持桌面自定义功能，可以自由排列桌面栏目，让老人小孩也能轻松使用。接口方面，当贝盒子H3S新增了一个USB 3...
手机互联 2023-05-20 23:59:24 -
荣耀90系列线下物料曝光：首发3840Hz零风险调光护眼屏
荣耀数字系列作为荣耀旗下的中端旗舰手机代表，受到了不少用户的关注。不久前，@荣耀手机 官方正式宣布，荣耀90系列将于5月29日14:30正式发布，号称“档位天花板”。荣耀90系列共包括两款机型，分别是荣耀90和荣耀90 Pro。据官方的预热显示，荣耀90系列将搭载全新的2亿像素写真相机。外观设计方面，结合官方公布的预热海报以及视频来看，荣耀90系列的两款机型在后壳的细节设计方面有所差异。其中荣耀90的后壳采用同一种工艺，后置相机模组延续了前作的圆形造型，内置三颗摄像头，并配有环形闪光灯；而荣耀90 Pro的后壳采用上下两种不同的工艺，机身下半部分采用类似钻石排列的方格造型，而相机模组也采用了不规则的造型设计，同样内置三颗摄像头以及环形闪光灯。除此之外，官方还没有公布荣耀90系列的其他更多信息。不过，此前荣耀旗下型号为REA-AN00和REP-AN00的两款新机通过了国家3C质量认证。认证信息显示，两款新机分别配备 66W 充电器和 100W 充电器。虽然认证信息中并没有显示这款设备的具体系列从属，但相关推测认为这两款新机对应的机型就是荣耀90和荣耀90 Pro。此外，目前网上曝光了荣耀90系列的线下物料，透露了新机的一些配置信息。结合图片来看，荣耀90将首发 3840Hz 零风险调光护眼屏，通过德国莱茵无频闪认证，仅在120Hz刷新率下生效。此外，荣耀 90 将搭载 2 亿像素超清大底主摄，内置 5000mAh 电池，搭载 MagicOS 7.1 操作系统。荣耀 90 Pro 则将搭载 2 亿像素超清主摄，还有3200 万像素长焦人像镜头；首发 3840Hz 零风险调光四曲屏；内置 5000mAh 电池，支持 90W 快充；搭载第一代骁龙 8+ 芯片，运行 MagicOS 7...
手机互联 2023-05-20 23:59:22
