南都记者昨日从东方航空了解到，其旗下全资子公司东方航空电子商务有限公司(以下简称“东航电商”)已于12月7日在上海成立。 据介绍，东航电商首轮注资5000万元人民币，目标是整合东航内外部各类线上、线下产品及服务资源，为每年8000万至1亿人次的旅客提供与出行相关的一站式集成产品和服务解决方案
南都记者昨日从东方航空了解到，其旗下全资子公司东方航空电子商务有限公司(以下简称“东航电商”)已于12月7日在上海成立。
据介绍，东航电商首轮注资5000万元人民币，目标是整合东航内外部各类线上、线下产品及服务资源，为每年8000万至1亿人次的旅客提供与出行相关的一站式集成产品和服务解决方案。
东航方面表示，东航电商并不是外界想象的那样要再做一个新的网站。据相关负责人介绍，东航电商不等同于像天猫、京东这样的电商平台，更不会直接销售快消品，其任务就是整合资源：以全东航500余架飞机机队及全流程旅客接触点为O 2O触点基础，将积分经营作为增值纽带，即借力粉丝经济，利用东航在线营销服务平台和空中互联技术，去整合东航内外部资源。据东航透露，未来东航的网上商城可能会并入东航电商。
“航空企业做电商，这种模式不错，方向也附合大趋势。”中国物流与供应链管理高端联盟理事、汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚昨日接受南都记者采访时表示，东航跨界电商，有资源优势，也有品牌优势。
他表示，作为航空公司，东航有流量基础：大量的用户及会员。与其他交通工具的用户不同，航空公司的会员大部分为高端消费者，这批人也具有很强的传播能力和分享能力。另外，航空公司又有物流供应链方面的优势，本身就拥有跨国际的线路及专机。
按照东航的说法，东航产地直达网也将并入东航电商。黄刚表示，东航产地直达网“玩”的是全球直供+O 2O体验模式。从产地直接拿货后，可以在飞机上向乘客提供试吃品尝，如果有意购买，可利用东航的空中互联技术通过扫二维码直接下单，当客人下飞机时，订单随即产生。
不过，也有业内人士指出，目前在电商领域，活跃的都是民营企业。国企体制下的东航，想理顺和整合资源，并不是一件容易的事。
采写：南都记者 伊晓霞
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